Volkswagen report vol.10

 

Volkswagen report vol.10

GOLFに乗り始めて一年が経ちましたので、感想などを・・・。
最初の一年間の走行距離は14,792km、ガソリンの使用量は1,466.8㍑（￥185,763）、
平均燃費は10.08km/lです。（かろうじて10km/lを超えました。）

当方が購入したのはＧＴというグレードなのですが、標準のGLiに対して車高を20mm程
落としていることと、ホイールをインチアップさせている見た目重視の仕様です（汗）。
本国でいうスポーツライン に近い車種と思っていただいていいと思います。
（ちなみに本国では現在GT というグレードは1400のツインチャージャーの車が販売され、
エコ仕様となっているようです。）
車高を下げているのとインチアップしているため、乗り心地はGLiと比較して悪くなっている
ようです。この辺は試乗していないので確実なことは言えませんが。
以前にも書いたのですが個人的には全く問題ありませんが、他の方に購入を勧める場合は
E or GLi の方がいいかも知れません。

走りに関してですが、ボディ剛性の高さから感じる自然な操作感。一年経ってもやれた感じは
ありません。高速道路はかなりの得意分野だと思います。
アウトバーンを走行するためにはこれが標準なんだなぁ、と感じます。
これは文化の違いであって、どこの車が優れているという意味ではありません。
基準をどこに設定するかの違いでしょうか。
あと違和感として納車の時から感じていたのですが、アクセルの開度とATのマッチングが
行かない時があって、ギクシャクした動きになってしまうことがあります。
これは車の個体差なのかちょっと調べてみたいと思います。もっともアクセルワークが自然と
注意をはらうようになりましたので、今は操作で対応できてますが・・・。



次に内装に関してですが、手に触れる部分の質感がいいですね。でも、樹脂の質感は未だ
GOLF Ⅳの方が上だと思っています。
唯一の不満ですが、ダブルフォールディングではないためトランクルームがフラットにならない
のです。荷物を沢山載せるときに不便で仕方ありません。
日本のユーザーならともかく本国では絶対許せない造りのような気がします。
もっとも必要ならばPlusを買いなさいということなのでしょうか？

最後に実はこの車、ドイツ車と言いながら南アフリカ製らしいのです。（行ったことがないのに。）
今日本に輸入されているVW車ですが、ポロとトゥアレグはスロバキア製、ニュービートルと
ジェッタはメキシコ製、パサートとトゥーランがドイツ製らしいです。
構成されている部品のどこまでが現地生産なのか分かりませんが、ドイツ車といっても
「Made in Germany」ではないのです。

でもどこで造ってもＶＷ車。
長くつきあえそうな車です。

TOTAL 14,792km

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○Engine
型式　　　　　　　　　　        BLR
種類　　　　　　　　　　        直４DOHC
総排気量cc　　　　　　       1984
ボア×ストロークmm　       825×92.8
圧縮比　　　　　　　　　       11.5
最高出力kW(ps)/rpm　    110(150)/6000
最大トルクNm(kgm)/rpm　200(20.4)/3500
燃料・タンク容量㍑　　      無鉛プレミアム・55
10・15モード燃費km/l　    12.4

○Dimension&Weight
全長×全幅×全高mm　  4205×1760×1500
ホイールベース　　　　　    2575
トレッド前/後mm　　　　    1535/1510
車両重量kg　　　　　　     1380

○Chassis
サスペンション形式前　  ストラット
　　　　　　　　　　　　後　 4リンク
ブレーキ前　　　　　　　　 Vディスク
　　　　　後　　　　　　　　 ディスク
タイヤサイズ　前/後　　  205/55R16
ホイール　前/後　　　　   6.5J×16